ニューモデルのEX10アジャスタブルドライバーは、10と12度のラインアップ。
調整可能なホーゼルにはロフトを前後2度調整が可能となり、プレーヤーに最適なセッティングが可能となります。
460ccヘッドは、新しいTSP 910 Beta Tiフェイスプレートを備えた8-1-1チタンシャーシを採用しています。
これにより、より広いスィートスポットが可能になり、六角形のVFT構造はフェースの厚みを変え、どこでヒットしても初速を最大にする設計となっております。
また、新しいソール構造は、空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを最大限に速くさせ、高慣性モーメントと低スピンで、最大飛距離を生み出します。
ボディ部には驚くほど強固で、軽比重の8-1-1チタン、フェース部分にはTSP 910 BETAチタンを採用したコンポジット構造で、最大飛距離を生み出す最適な打出し角とスピン量が可能となります。
EX10ドライバーには、深さソールウェイト用の9グラム重さパッドに収納された10グラムソールスクリューが含まれています。ウェイトスクリューも調整可能で、追加のウェイトはキットまたは個別に購入できます。キットには、スイング重量を増減するための6グラム、12グラム、および14グラムの重量が含まれています。
製品スペック
STD. LOFT | HOSEL SETTING | ADJUSTED LOFT | LIE | LENGTH | FLEX |
---|---|---|---|---|---|
10° | N | 10° | 57° | 45.0" | L,A,R,S,X |
10° | N- | 9.0° | 57.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
10° | -- | 8.0° | 58.0° | 45.0" | L,A,R,S,X |
10° | U- | 9.0° | 59.0° | 45.0" | L,A,R,S,X |
10° | UN | 10.0° | 60.0° | 45.0" | L,A,R,S,X |
10° | U+ | 11.0° | 59.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
10° | ++ | 12.0° | 58.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
10° | N+ | 11.0° | 57.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
STD. LOFT | HOSEL SETTING | ADJUSTED LOFT | LIE | LENGTH | FLEX |
---|---|---|---|---|---|
12° | N | 12° | 58° | 45.0" | L,A,R,S,X |
12° | N- | 11° | 58.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
12° | -- | 10° | 59° | 45.0" | L,A,R,S,X |
12° | U- | 11° | 60° | 45.0" | L,A,R,S,X |
12° | UN | 12° | 61° | 45.0" | L,A,R,S,X |
12° | U+ | 13° | 60.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
12° | ++ | 14° | 59.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
12° | N+ | 13° | 58.5° | 45.0" | L,A,R,S,X |
仕様
【標準装着シャフト】
三菱 Bassara E-Series (L,Lite,R,S)
グラファイトデザイン Tour AD50 Series (R2,R,S)
アルディラ Rogue Max 65 Red Series (R,S)
アルディラ Rogue Max 75 Red Series (R,S,X)【グリップ】
ラムキン Exotics UTx